他是智慧交通的赋能者，他的团队完成了全国首批大交通流无人化智慧收费站建设；开发的陕西省级收费AI稽核平台，使通行费追缴成果稳居全国前两名；率先在全国开启全路段收费系统国产化改造应用……他，就是西安公路研究院有限公司智慧与大数据中心副主任、交通数字研究所所长刘毅明。

所有的成功必定来自长期的热爱与坚持。大学期间，刘毅明在学好自动控制专业的同时，以浓厚兴趣自学软件编程知识，大一时就开发出一些小软件，从而在全校小有名气。

刘毅明的毕业设计是全校唯一一个windows编程项目，并获得优秀称号。1998年，他大学毕业报到当天，就奔赴西安公路研究院南京项目部，投身于机电施工生产一线，从最基础的穿线、压线做起，在工地一干就是半年。

后续，他进入热爱的软件研发领域，参与全国第一个省级联网高速公路收费项目——苏南苏北江阴大桥联网收费项目和全国第一个省级（江苏省）联网结算中心建设。在前辈指导下，刘毅明一次又一次调研沟通，了解用户需求，很快对收费业务有了深刻的理解，他们扎实的理论知识和精湛的技术水平也让刘毅明受益匪浅。“当时工作条件艰苦，经常加班，但老一辈交通人兢兢业业、奋力拼搏的精神深深地影响了我，这是我人生和从业的第一课，也从此定型了自己的人生观、价值观。”多年后回顾这段经历，刘毅明依然印象深刻。

因为热爱，所以从不懈怠。随后几年，全国掀起了高速公路建设浪潮，为了开拓市场，刘毅明带领团队先后奔赴湖北、湖南、江西、河南等多个省份参加高速公路收费系统的建设，足迹遍布大江南北。面对各省的不同需求，他们不断创新，精心打磨产品，努力提高用户体验，随着各方反馈的好评，西安公路研究院的影响不断扩大。

2005年，刘毅明肩负重任回到西安，组建了陕西省高速公路联网收费系统软件团队，先后完成全国收费公路非现金联网（陕西段）、全国收费公路营改增联网（陕西段）、全国高速公路取消省界收费站（陕西段）等多项全国性大型信息化建设工程，在业界树立良好口碑，快速推动了部门的发展壮大。

“只有取得了撤站这种战役的胜利，才能算是没有辜负青春的交通人！”谈到撤销省界收费站时收费系统升级改造，刘毅明不禁感叹。

2019年，按照交通运输部部署，全国高速公路取消省界收费站，各省高速公路收费网络实现全国并网，并将既有收费方式改为分段计费。“收费方式的改变，意味着要重新做一套收费系统，听起来只是一套，但其实庞大复杂，比如在收费站层级，有车道软件、统计分析软件、检索软件、稽查软件等；在省高速公路收费中心层级，我们得开发30多个系统，需要把它们无缝融合，成为一个大系统协同工作。”刘毅明介绍说。

这是一场可以称之为“战役”的信息化建设工程，时间紧任务重的程度可想而知。刘毅明带领团队进驻陕西省高速公路收费中心现场，指挥协调全省路网收费软件各项目组建设推进，监控分析路网与省中心、部中心的各类数据对接，实时与行业主管部门和业主单位对出现的问题探讨解决方案。在一个半月的封闭研发期，他和大家废寝忘食、团结协作，最终出色地保障了陕西省完成全国收费联网建设任务。

凭借丰富的业务经验和敏锐的技术思维，刘毅明带领团队始终走在行业前沿。“收费系统是高速公路运营的核心组成部分，构建更智能、高效、便捷的高速公路收费系统是实现公路数字化转型的关键。”刘毅明说，“但长期以来，我国的收费系统采用的核心技术、设备都是国外的，安全性不好把控。针对这种被卡脖子的现状，我们联合相关部门，率先开启了国内公路交通领域全路段收费系统安全、可信的国产化改造、应用。”

2023年11月2日，他们的研发成果在全国同行面前展示——全国高速公路收费系统国产化改造关键技术研讨会暨陕西西镇高速现场会在西安开幕，“基于CPU的国产化收费系统”首次在全路段高速公路——陕西西镇高速公路应用，打造了全国高速公路收费系统国产化改造及智慧公路建设的新标杆。刘毅明介绍，这套国产化收费系统的虚拟化服务器集群、数据库、加速节点服务器、IP化车道控制器、车道工控机、远控座席系统，均采用国产系统作为算力支撑，实现了关键技术与核心设备的自主可控。目前，该系统已在陕西西镇高速正式上线运行，涵盖营盘、柞水、镇安、塔云山、小河等收费站。

通过长久的实践磨砺，刘毅明积累了丰富经验，这成为他解决科研难题的宝贵财富。近年来，他主持和参与的交通运输部、陕西省、甘肃省等各级交通科技项目二十余项，各级技术标准、规范、指南等十余项，并获得中国交通运输协会科学技术奖、陕西省交通运输科学技术奖等多个奖项，他本人也获评多个荣誉称号。作为行业佼佼者，他经常勉励新一代交通人“要勇于面对问题，克服困难，善于解决问题，才能实现目标”。

对于未来发展，刘毅明表示，在当下的高速公路智慧化建设中，只有从用户需求出发，掌握核心技术，勇于开拓创新，才能乘风逐浪，保持市场引领地位。