本次获奖“道路低碳韧性高值化原位再生循环利用关键技术及工程应用”是基于再生资源闭路循环模式要求，以高强废旧混凝土路面就地再生利用为切入点，有效解决了原再生混凝土利用率差、性能低劣、技术手段和应用单一、生产工艺及装备技术落后、传统装备不能大规模连续高值生产以及环境污染等问题，使高强废旧混凝土道路再生技术朝着更环保、更高效、更经济方向发展。

       项目通过科研攻关及工程实践，在设计理论、施工关键技术及装备等方面取得重大突破：一是通过混凝土接触面剪切等系统性试验与工程实践，研发了适用于国内目前各类强度的废旧混凝土道路结构原位再生关键技术，实现了一定级配的路面结构层集料。二是研制了新型废旧混凝土路面的就地破碎设备，提出了一破～二破两种新型设备不同工况的施工方法，改进了施工过程提升控制技术，首创了高值化全结构路面原位再生材料循环利用系列就地破碎新型设备。三是建立了精准道路再生碳排放核算技术，提出了道路再生骨料基层雨洪消纳能力的有限元分析方法，对生产技术与设备进行了降噪和抑尘的环保改进与改造。

       相关阅读

      淮海科学技术奖是由科技部、国家科学技术奖励工作办公室批准设立的全国性社会力量科学技术奖，是国家科学技术奖励体系的重要组成部分，淮海科学技术奖是我国区域性科技奖励与科技创新的高端平台，也是我国首个区域性科学技术奖。本届淮海科学技术奖评审工作经提名推荐、形式审查、初评、复评、答辩，共计评选出第十一届淮海科学技术奖奖励项目131项，其中：一等奖19项、二等奖51项、三等奖61项。