7月7日，陕西省交通运输厅在铜川主持召开了由西安公路研究院等单位承担的《融冰抗滑少缝预应力水泥混凝土路面研究》课题验收会。陕西省交通运输厅、西安公路研究院、长安大学、陕西省公路局和陕西省铜川公路管理局等单位的代表和验收委员会专家一同考察了试验路段、听取了课题组组长张东省的汇报、审阅了相关技术资料，验收委员会一致同意通过验收并给予了很高的评价，该课题研究内容分为两部分，子课题（一）《斜向后张法预应力混凝土路面技术研究》研究成果总体达到国际先进水平，子课题（二）《水泥混凝土路面电磁融雪技术研究》研究成果总体达到国内领先水平。课题创新点突出，在国内外首次提出了斜向后张法预应力水泥混凝土路面的理念、设计理论和方法，首次成功铺筑了100米无缝斜向后张法预应力水泥混凝土路面试验段，完善了相应的施工工艺，并编制了设计施工指南。该试验路经过一冬一夏的车辆运行考验，路面无裂缝、平整且行车舒适。另外，课题组研发了水泥混凝土路面电磁能融雪技术，完善了电磁能融雪水泥混凝土路面施工工艺，成功铺筑试验段200米，经去年冬天两次降雪检验，试验路段融雪效果好。

该课题的研究成果创新点新颖，推广应用前景广阔，为水泥混凝土路面在高等级公路中的应用奠定了较好的基础，标志着水泥混凝土路面将消除存在胀缩缝的弊端，为水泥路面的大量应用开辟新的途径。