2010年8月19日，由我院监控的佛山市南海区橹尾撬大桥施工监控方案获得与会专家的一致通过。

上午，业主聘请了佛山市3位资深专家学者会同施工单位、监理单位对我院编制的橹尾撬大桥施工监控方案进行了评审，我院编制的施工监控方案在技术可行性、计算严谨性及建议合理性等方面获得了业主、施工单位、监理单位及与会专家学者的一致好评。

佛山市南海区三山（国际）物流港区橹尾撬大桥工程项目起点位于港口路改造工程的终点（横涌北侧），向南，经过横涌，下穿武广客运专线，与规划的环岛南路交，跨越东平和支流橹尾橇水道，终止于黄猄涌北侧，全长1.382km，设计车速60km/h，其中中央分隔带宽5.0m，单幅主车道宽12.0m，边分隔带宽3.0m，单幅辅道宽7.5m，人行道宽5.0m。路面结构形式为沥青砼路面。

为了完成好这个项目，我院组织最有现场工作经验的专家进驻工地办公。在会前我们曾多次与当地质监部门、业主、设计单位、施工单位、监理单位就监控方案进行沟通，并根据当地政策法规及相关专家反馈的意见进行了相应的修改与完善。下一步我们将根据通过评审的监控方案对该项目的施工过程进行全面监控，给业主交上一份满意的答卷。