斜向预应力无缝水泥混凝土路面作为一种新型的混凝土路面结构型式，已铺筑试验段近六万平方米。由西安公路研究院提供技术指导和技术支持，在陕西省G210国道、汉中城（固）~熊（家山）二级公路、府（谷）~店（塔）一级公路、神（木）~府（谷）高速公路、榆（林）~绥（德）高速公路、耀（州）~旬（邑）二级公路、店（头）~（后）烈（桥）二级公路、河北省邢台市南石线二级公路推广应用，使用效果良好。

   斜向预应力无缝水泥混凝土路面属世界首创，2008年，陕西省交通科技项目立项，2010年6月，通过陕西省交通运输厅验收，研究成果达到国际先进水平。2011年，交通运输部西部交通建设科技项目“斜向无粘结预应力无缝水泥混凝土路面技术研究”立项，西安公路研究研究等单位对斜向预应力水泥混凝土路面进行更为系统、深入的研究，并进行大面积的推广应用。

    1. 斜向预应力无缝水泥混凝土路面独特的优点：

    （1）既产生纵向预应力，又产生横向预应力，双向对路面施加预应力，防止路面纵、横向开裂，大幅度提高路面耐久性；

    （2）不需预留张拉缝，连续不间断施工，加快施工进度；

    （3）减薄路面厚度，钢筋用量小，与连续配筋混凝土路面相比，节省工程投资；

    （4）降低行车噪音，低碳环保，行车舒适。

    2. 斜向预应力无缝水泥混凝土路面解决的问题：

    （1）不需要设置伸缩缝，解决路面水损害和行车噪音问题；

    （2）承载能力高，提高了重载交通作用下路面的使用寿命；

    （3）施加预应力，解决旧水泥混凝土路面加铺层的反射裂缝问题；

    （4）作为高等级公路的基层，避免水稳结构层的反射裂缝的发生。

    3. 斜向预应力无缝水泥混凝土路面应用范围：

    （1）各级公路的面层，复合式路面

    （2）机场道面

    （3）收费广场及超限检测站

    （4）物流停车场

    4. 斜向预应力无缝水泥混凝土路面经济社会效益：

    斜向预应力无缝水泥混凝土路面比配筋混凝土路面费用降低15%左右，路面的使用性能大大提高，不设置伸缩缝，减少路面病害，可实现长寿命路面的目标。大幅度降低路面的养护费用，提高路面的全寿命周期效益，实现公路建设的可持续发展；同时，研究成果有助于水泥混凝土路面的推广应用，带动地区经济的发展。